在黃金和白銀的升勢(shì)遇阻之際，工業(yè)金屬的“沖鋒號(hào)”眼下依然嘹亮……
行情數(shù)據(jù)顯示，倫銅價(jià)格周一一度升破了11000美元大關(guān)，逼近去年5月創(chuàng)下的歷史高位11104.5美元。同時(shí)，倫鋁價(jià)格也在近期發(fā)力，隔夜一舉刷新了逾三年高位2889.5美元。
業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)金屬本周伊始延續(xù)升勢(shì)的原因，在于交易員預(yù)期全球貿(mào)易緊張局勢(shì)將有所緩解，同時(shí)主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和需求強(qiáng)勁的希望，也刺激了買盤。
有金屬交易商稱，中國(guó)9月份工業(yè)利潤(rùn)增速為近兩年來(lái)最快，這表明作為工業(yè)金屬第一大消費(fèi)國(guó)的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭可能正在增強(qiáng)。美元兌人民幣匯率近來(lái)走軟，也使得以美元計(jì)價(jià)的商品對(duì)中國(guó)買家來(lái)說(shuō)更加便宜。
此外，對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)本周將再度降息的預(yù)期，也對(duì)美元構(gòu)成了進(jìn)一步壓力，并有可能刺激相關(guān)有色金屬的需求。
銅價(jià)有望繼續(xù)上漲？
根據(jù)一項(xiàng)本周最新發(fā)布的業(yè)內(nèi)調(diào)查顯示，在一系列礦山中斷加劇了人們對(duì)短缺和市場(chǎng)缺口的擔(dān)憂之后，分析師已紛紛上調(diào)了對(duì)明年銅價(jià)的預(yù)測(cè)。
銅被廣泛用于電力和建筑，通常被視為全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表，今年迄今為止倫銅價(jià)格已累計(jì)上漲了25%。
業(yè)內(nèi)30位分析師的預(yù)測(cè)中值顯示，2026年LME現(xiàn)貨銅均價(jià)料為10500美元/噸，較7月份上次調(diào)查的9796美元預(yù)測(cè)上調(diào)了7.2%。
經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)大宗商品資深首席分析師Matthew Sherwood表示：“我們預(yù)計(jì)銅價(jià)將維持近期漲勢(shì)，并延續(xù)至2026年及以后。近期事態(tài)發(fā)展表明，精煉銅市場(chǎng)將比我們先前預(yù)測(cè)的更早趨緊?！?/p>
全球第二大銅礦——印尼格拉斯伯格銅礦，上月因泥石流淹沒礦區(qū)導(dǎo)致七名工人死亡而暫停運(yùn)營(yíng)。該起事故促使分析師的共識(shí)預(yù)測(cè)逆轉(zhuǎn)——他們目前預(yù)計(jì)2025年銅市場(chǎng)供應(yīng)缺口將達(dá)12.4萬(wàn)噸，而此前調(diào)查的預(yù)測(cè)為過(guò)剩4萬(wàn)噸。
他們?nèi)缃襁€預(yù)計(jì)，到2026年銅市場(chǎng)供應(yīng)缺口將擴(kuò)大至15萬(wàn)噸。
鋁將是下一風(fēng)口？
財(cái)聯(lián)社在半個(gè)月前就提醒過(guò)投資者，隨著“銅鋁比”接近4，鋁可能將成為下一個(gè)站上風(fēng)口的金屬。而過(guò)去兩周，鋁價(jià)的漲幅也確實(shí)絲毫不比銅價(jià)遜色。
倫鋁價(jià)格本月迄今的漲幅約為7%，這使年內(nèi)漲幅擴(kuò)大至了接近13%。鋁價(jià)上漲部分原因是市場(chǎng)擔(dān)憂供應(yīng)問(wèn)題，因?yàn)樽畲笊a(chǎn)國(guó)中國(guó)的鋁產(chǎn)能已非常接近4500萬(wàn)噸的年限額，同時(shí)電力供應(yīng)的緊張也正在限制全球鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)。
渣打銀行分析師Sudakshina Unnikrishnan表示：“從成本和供應(yīng)角度看，多種因素可能在中長(zhǎng)期支撐鋁價(jià)。需求前景依然樂(lè)觀，尤其是可再生能源領(lǐng)域的需求。”
業(yè)內(nèi)最新調(diào)查顯示，預(yù)計(jì)2026年LME現(xiàn)貨鋁均價(jià)將達(dá)每噸2679美元，較上次調(diào)查預(yù)測(cè)值上調(diào)3%。分析師們還將2026年市場(chǎng)供需盈余共識(shí)值從上次調(diào)查的28.15萬(wàn)噸下調(diào)至25萬(wàn)噸。
鋁的導(dǎo)電性雖不及銅，但其輕質(zhì)特性使其在電力系統(tǒng)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具有重要的應(yīng)用價(jià)值。根據(jù)伍德麥肯茲的數(shù)據(jù)顯示，在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，電動(dòng)汽車已成為鋁需求的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
除了汽車行業(yè)外，鋁還是太陽(yáng)能領(lǐng)域僅次于鋼的第二大金屬原材料。隨AI熱潮興起的數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，對(duì)鋁的需求也在增長(zhǎng)，其散熱器、冷卻系統(tǒng)及主體結(jié)構(gòu)均采用鋁材制造。
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